Kitaran penyelenggaraan pam brek kereta terutamanya bergantung kepada penggunaan dan keadaan memandu kenderaan. Ia biasanya perlu diganti apabila ia telah mengembara kira -kira 60,000 hingga 100,000 kilometer. Walau bagaimanapun, kitaran penyelenggaraan khusus berbeza -beza bergantung kepada jenis kenderaan dan persekitaran penggunaan:
Brek cakera: Kitaran penyelenggaraan brek cakera roda depan adalah kira -kira setiap 30,000 kilometer, dan roda belakang disyorkan untuk diperiksa pada 60,000 kilometer. Ia adalah tabiat yang baik untuk memeriksa setiap 10,000 kilometer untuk memastikan kestabilan dan keselamatan sistem brek.
Brek Drum: Kitaran penyelenggaraan brek drum agak panjang, dan secara amnya disyorkan untuk menggantikannya pada kira -kira 100,000 kilometer, tetapi ini juga bergantung kepada persekitaran penggunaan dan tahap haus.
Di samping itu, situasi berikut juga perlu mempertimbangkan untuk menggantikan pam brek:
Kekuatan brek lemah: Jika daya brek didapati sangat lemah semasa memandu normal, ia mungkin menjadi tanda masalah dengan pam brek.
Perjalanan pedal brek menjadi lebih lama: Jika perjalanan pedal brek menjadi lebih lama, atau anda merasa tidak berdaya ketika menekan pedal brek, itu mungkin bermakna ada masalah dengan pam brek.
Brake Fluid Leakage: Jika kebocoran cecair ditemui di port pengisian cecair brek atau garisan brek, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan pada meterai dalaman pam brek.
Abnormally Low Brake Fluid Level : Jika paras bendalir brek jatuh tidak normal tanpa menambah, ini mungkin bermakna terdapat masalah dengan pam brek.
Brake Light Amaran Sistem adalah On: Jika lampu amaran sistem brek kenderaan dihidupkan, ia biasanya bermakna terdapat masalah dengan sistem brek dan ia perlu diperiksa dalam masa.
