Proses pembuatan pam brek kereta terutamanya termasuk langkah -langkah berikut:
Casting: Pertama, sediakan acuan pemutus dan isi rongga pemutus dengannya. Kemudian, tuangkan logam cair ke dalam acuan dan tunggu ia sejuk dan menguatkan.
Penamat: Selepas pemutus, pam brek perlu selesai. Ini termasuk pemotongan, setem, penggilingan dan langkah pemprosesan lain untuk memastikan saiz dan bentuk pam memenuhi keperluan reka bentuk.
Rawatan Permukaan: Selepas penamat, pam brek perlu dirawat permukaan untuk meningkatkan rintangan dan penampilan kakisannya. Electroplating, penyaduran panas, penyemburan dan kaedah lain biasanya digunakan untuk rawatan permukaan.
Perhimpunan: Selepas rawatan permukaan selesai, pelbagai komponen pam brek perlu dipasang. Ini termasuk memasang badan pam, cakera pam, plat pam, omboh dan komponen lain bersama -sama, dan melakukan debugging dan pemeriksaan yang diperlukan.
Ujian: Selepas pam brek dipasang, ia perlu diuji untuk memastikan prestasi dan kualitinya memenuhi keperluan. Ujian umum termasuk ujian pengedap, ujian tekanan, ujian ketahanan, dll.
Pembungkusan dan penghantaran: Pam brek yang berkelayakan perlu dibungkus, dan dokumen penghantaran dan aksesori disediakan. Akhirnya, pam brek dihantar kepada pelanggan atau syarikat logistik.
