Berita

Penggantian silinder induk brek memerlukan perhatian yang teliti dari penyediaan awal dan operasi ke pemasangan, pentauliahan dan ujian akhir. Kaed...

Kitaran penggantian silinder master brek biasanya 12,000 km setahun dan kira -kira setiap 4 tahun. Walau bagaimanapun, masa penggantian tertentu pe...

Silinder utama, yang juga dikenali sebagai silinder master brek, adalah peranti kawalan teras sistem brek kenderaan. Ia menukarkan daya mekanikal p...

Ruian Dongye Auto Parts Co., Ltd., pengeluar Cina terkemuka yang mengkhususkan diri dalam silinder hidraulik prestasi tinggi - untuk kami di Booth ...

Toyota mempunyai pelbagai model, termasuk sedan, SUV, di luar kenderaan jalan raya, MPV, kenderaan hibrid dan kenderaan elektrik. ‌

Ciri -ciri teknikal kenderaan Toyota terutamanya termasuk sistem kuasa yang cekap, teknologi keselamatan pintar, teknologi pengeluaran maju dan tek...

‌ Kualiti dan kebolehpercayaan ‌: Teknologi enjin Toyota matang dan maju, dengan kadar kegagalan yang sangat rendah. Sebagai contoh, kualiti enjin ...

‌Meriksa cecair brek secara berkala: cecair brek adalah syarat yang diperlukan untuk operasi normal pam brek. Adalah disyorkan untuk memeriksa taha...

‌Find Silinder Brake Master: Silinder brek induk biasanya terletak di ruang enjin, sama ada di sebelah kiri atau kanan. Lokasi tertentu boleh didap...

‌Automobile brek pam, juga dikenali sebagai pam brek, adalah salah satu komponen yang paling penting dalam sistem brek kereta. Fungsi utamanya adal...

Tork pam brek kereta biasanya antara 10 dan 20 nm‌. Tork yang digunakan oleh pam brek berkaitan dengan tekanan dan kawasan yang berkesan sistem brek.

Julat tekanan pam brek kereta umumnya antara 6 dan 8mpa. Pam penggalak brek memainkan peranan penting dalam proses brek.